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美系车和德系车哪个好

欧系车:欧洲人造汽车的理念是强调技术上的先进性和高度安全性,设计较为严谨、科学,质量非常可靠,技术非常先进,在制造技术、零部件的制造和选材方面比较严格,拥有良好的技术性和耐久性。缺点是过度依赖技术和设计的先进性,选材不计成本,...

给你来个很详细的比较:德系车: 保持了数十年的严谨的工作作风,质量保证体系使用康采恩标准—是世界上最严格的质量标准,对产品的质量追求完美无缺,大多数车型设计标准为三十万公里无大修。皮实耐用几乎成了德系车的代名词。大多数车型的外形...

德国车有神车,比如BBA、保时捷。也有垃圾,比如断轴的速腾 日本也有神车,比如豪华三剑客。也有垃圾,比如小毛病奇多的昌河铃木 这里只讨论平均状况。 一、故障率:跟日本双田、豪华三剑客比质量,德国人这是自寻死路! 除了近乎变态的质量控制...

德系好,德国制造,机械,汽车都发展的好,有底蕴,有历史,有技术。它的车不像美系的大块头,不像美系的费油,但也不像日系那样要鸡蛋壳。它是在中间,介于美和日的中间,所以它兼顾安全和油耗。还有油耗这个东西除了和发动机和变速器的技术有...

欧系重操控,日系重经济耐用。安全性都差不多的。 网上凡是恶意的无节制的骂日本车或德国车的,80%都是受雇佣的水军,现在的恶意公关很猖獗,认真你就输了。。 德国车有神车,比如BBA、保时捷。也有垃圾,比如断轴的速腾 日本也有神车,比如豪华...

日系车:因为日本是岛国,地方小,所以他们的车不管什么级别尺寸一般会比其他车小一号。而且受制于能源进口依赖,日系车在新能源技术上从20年前开始就处于遥遥领先地位,节油技术和轻型材料运用能力强。装配工艺和选材比较细腻,虽然产品更新速...

参考资料: 德系车比较重视机械方面的技术, 推出了很多的新概念如 DSG 双离合器自动变速器, W12 缸发动机等等,同时其离地间隙小,设计速度高(高速公路好),对操控的要求要高一些。 配置较豪华一些。 大众车的维修网点多。 缺点是维修保养费...

德国车严谨,动力输出比较平稳成熟,驾驶乐趣和乘坐舒适性兼顾,做工精细是德国车最大的特点,这使得德国车安全性非常好。 早期的美国车偏向大,注重舒适性,特别是后排,讲究大气。这也比较符合美国人的性格。大的另一个结果是油耗大。动力强劲...

美系车用料足,够结实厚道,但是做工粗糙,小毛病比较多一点,德车发动机变速箱非常先进比如现在十多万的速腾宝来都是TSI发动机配DSG变速箱,动力油耗操控都是一流,但是过于先进了,成熟度和耐久度就会有所下降,但是家用还是可以的,日本车科...

参考资料: 德系车比较重视机械方面的技术, 推出了很多的新概念如 DSG 双离合器自动变速器, W12 缸发动机等等,同时其离地间隙小,设计速度高(高速公路好),对操控的要求要高一些。 配置较豪华一些。 大众车的维修网点多。 缺点是维修保养费...

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